{"id":3893,"date":"2021-07-20T15:40:40","date_gmt":"2021-07-20T14:40:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.plaque-immat.fr\/blog\/?p=3893"},"modified":"2022-01-17T19:52:43","modified_gmt":"2022-01-17T18:52:43","slug":"plaque-dimmatriculation-non-lisible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.plaque-immat.fr\/blog\/plaque-dimmatriculation-non-lisible\/","title":{"rendered":"Plaque d’immatriculation non lisible, qu’elles sont les risques ?"},"content":{"rendered":"

La plaque d\u2019immatriculation est l\u2019identit\u00e9 du <\/span>v\u00e9hicule<\/span><\/a>. Elle est obligatoire pour tous les v\u00e9hicules, allant de la moto \u00e0 la voiture. Les num\u00e9ros et chiffres qui sont dessus suivent une suite logique : le premier num\u00e9ro d\u2019immatriculation est le AA-001-AA, le second AA-002-AA et ainsi de suite, jusqu\u2019au dernier num\u00e9ro, ZZ-999-ZZ. C\u2019est depuis 2009 que les plaques suivent cette chronologie, depuis l\u2019entr\u00e9e du SIV<\/a> (Syst\u00e8me d\u2019Immatriculation des V\u00e9hicules).C\u2019est un fichier qui permet au Minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur de rep\u00e9rer les v\u00e9hicules. Pour \u00eatre en r\u00e8gle, la plaque peut \u00eatre sous trois formats diff\u00e9rents, dont 520×110 mm pour les voitures et les camions, 210×130 mm pour les motos, scooter<\/a>, quad et de 275×200 mm pour les SUV ainsi que les camions. Le num\u00e9ro du d\u00e9partement peut \u00eatre choisi par le propri\u00e9taire, il n\u2019est donc pas oblig\u00e9 de prendre le num\u00e9ro de son propre d\u00e9partement.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Quand est-ce qu\u2019une plaque n\u2019est\u00a0 pas en r\u00e8gle<\/span><\/h2>\n

Il est possible de changer sa plaque d\u2019immatriculation si elle n\u2019est plus en \u00e9tat, ou si elle est trop vieille. En effet, elle doit \u00eatre chang\u00e9e si elle est ab\u00eem\u00e9e, notamment \u00e0 cause des intemp\u00e9ries, ou si la plaque risque de se d\u00e9tacher. Si c\u2019est le cas, il suffit de changer les rivets plut\u00f4t que d\u2019acheter une nouvelle plaque sur internet. N\u00e9anmoins, si la plaque est ray\u00e9e, griff\u00e9e ou bien que les num\u00e9ros sont illisibles, il faudra vite la changer. Le fait de ne pas avoir de plaque ni \u00e0 l\u2019avant ni \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule constitue une faute. De plus, il ne doit pas y avoir de polices fantaisies ou de dessins sur la plaque d\u2019immatriculation. Les plaques ne peuvent pas non plus \u00eatre fix\u00e9es \u00e0 une inclinaison sup\u00e9rieure \u00e0 30\u00b0, afin qu\u2019elle soit bien lisible.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Que se passe-t\u2019il si la plaque n\u2019est pas en r\u00e8gle<\/span><\/h2>\n

Votre plaque doit donc respecter de nombreux crit\u00e8res pour \u00eatre en r\u00e8gle, c\u2019est pour cela qu\u2019il faut en prendre soin et ne pas la n\u00e9gliger. En effet, si un policier se rend compte que la plaque est ab\u00eem\u00e9e voire illisible, il a le droit de mettre une amende, minor\u00e9e de 90 euros sous trois jours, forfaitaires de 135 euros sous 45 jours et major\u00e9e de 375 euros apr\u00e8s 45 jours. Ce sera la seule r\u00e9percussion, car aucun point n\u2019est retir\u00e9. Dans ce cas, l\u2019amende devra \u00eatre pay\u00e9e le plus vite possible, et vous devrez changer ce qui ne va pas sur la plaque. Pour acheter une plaque, il suffit de se rendre sur Internet ou bien en pr\u00e9fecture, et de d\u00e9poser un CERFA. La proc\u00e9dure est cependant payante. Le prix de la plaque d\u2019immatriculation peut varier, notamment en fonction de sa mati\u00e8re, plexiglas ou aluminium<\/a>. Au minimum, vous devrez d\u00e9bourser 10 euros, mais les prix moyens tournent entre 40 et 60 euros, en fonction de vos go\u00fbts et du concessionnaire que vous choisissez. De plus, il existe des simulations de carte grise afin de voir combien vous allez devoir d\u00e9bourser pour votre nouvelle plaque. <\/span><\/p>\n

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